16T吊车
◆ QYl6C汽车起重机采用自制的汽车起重机专用底盘，发动机采用上柴D6114发动机或杭发WD415.21发动机。
◆ 起升机构设有重力快放装置，有利于提高工作效率;制动器采用常闭外抱式制动器，工作安全可靠。
◆ 新型的三节六边形大圆角吊臂，采用单缸加绳排伸缩机构，吊重能力强。
◆ 腹置副臂，双缸前支变幅，全液压驱动，双H支腿。
◆ 车架采用大箱型结构，抗扭能力强;支腿跨距大，极大地提高了起重作业性能。
◆ 精心设计的导向滑轮装置，避免了起重机的乱绳现象。
◆ 回转机构采用摆线针轮式减速机，可显著地吸收冲击，工作平稳。
◆ 驾驶室、操纵室采用全钢结构，驾驶室可配备冷暖空调，驾驶室内采用豪华减震可调式座椅、可调式方向盘，使作业更加舒适。
◆ 气路系统加装干燥器，极大地提高了气路系统的可靠性。
◆ 设有高度限位装置、幅度指示器等完善的安全装置，并设有照明装置，便于夜间作业。
◆ 该型起重机有可供高原地区用户选择的QYl6C高原型，适用于在恶劣的高原环境下作业。
主要技术参数
起重机行驶状态主要参数
|
类 别 |
项 目 |
单 位 |
参 数 |
|
|
发动机 |
型号 |
|
D6114 |
|
|
尺寸参数 |
整机全长 |
mm |
11990 |
|
|
整机全宽 |
mm |
2500 |
||
|
整机全高 |
mm |
3350 |
||
|
轴距 |
一、二轴 |
mm |
4025 |
|
|
二、三轴 |
mm |
1350 |
||
|
质量参数 |
行驶状态总质量 |
kg |
22900 |
|
|
轴荷 |
一 轴 |
kg |
5240 |
|
|
二 轴 |
kg |
17660 |
||
|
行驶参数 |
行驶速度 |
最高行驶速度 |
km/h |
70 |
|
最低稳定行驶速度 |
km/h |
4 |
||
|
转弯直径 |
最小转弯直径 |
m |
20 |
|
|
臂头最小转弯直径 |
m |
23 |
||
|
最小离地间隙 |
mm |
270 |
||
|
接近角 |
(°) |
21 |
||
|
离去角 |
(°) |
10 |
||
|
制动距离(车速为30km/h、满载) |
m |
9.5 |
||
|
最大爬坡能力 |
％ |
24 |
||
|
百公里油耗 |
L |
35 |
||
|
动力参数 |
发动机额定功率 |
kW/(r/min) |
158/2200 |
|
|
发动机额定扭矩 |
N.m/ (r/min) |
790/1400 |
||
|
发动机额定转速 |
r/min |
2200 |
||
起重机作业状态主要参数
|
类 别 |
项 目 |
单 位 |
参 数 |
|||
|
性能参数 |
最大额定总起重量 |
t |
16 |
|||
|
最小额定工作幅度 |
m |
3 |
||||
|
转台尾部回转半径 |
m |
≤3.12 |
||||
|
最大起重力矩 |
基本臂 |
kN.m |
711 |
|||
|
最长主臂 |
kN.m |
449 |
||||
|
最长主臂+副臂 |
kN.m |
186 |
||||
|
支腿距离 |
纵向 |
m |
4.6 |
|||
|
横向 |
m |
5.4 |
||||
|
起升高度 |
基本臂 |
m |
≥9.9 |
|||
|
最长主臂 |
m |
≥23.6 |
||||
|
最长主臂+副臂 |
m |
≥30.8 |
||||
|
工作速度 |
起重臂起臂时间 |
s |
≤60 |
|||
|
起重臂全伸时间 |
s |
≤75 |
||||
|
最大回转速度 |
r/min |
≥2.5 |
||||
|
起升速度 |
主起升机构 |
满载 |
m/min |
≥54 |
||
|
空载 |
m/min |
≥100 |
||||
|
副起升机构 |
满载 |
m/min |
≥54 |
|||
|
空载 |
m/min |
≥100 |
||||
|
噪声限值 |
机外辐射 |
dB (A) |
≤118 |
|||
|
司机位置处 |
dB (A) |
≤90 |
||||
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